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【希望之聲澳洲生活台2025年12月27日讯】(本台记者李良编译报道)举世闻名的悉尼至霍巴特帆船赛在悉尼港拉开帷幕,今年是这项远洋经典赛事的第 80 届。
尼尔森公园共有两条主要的起跑线——总共有四条。最大的船只——包括四艘超级巨无霸和数量第二多的“迷你巨无霸”(18 至 24 米)——将从鲨鱼岛以北的前线出发。其余舰队从南部航线出发。每条航线之间相距 0.2 海里(370 米)。
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为了确保比赛安全开始,悉尼海岬有两个标志,船只必须绕过这两个标志。北线的船只将绕行“维克多·马克”,而南线三条线路的船只将驶向“X光·马克”。这样做是为了使所有船只到达海岬的航程距离相等。最后一个地点是“马克祖鲁”,位于海岬以东一海里处。
舰队一旦绕过那个标志,除了风之外,就没有任何东西可以阻止他们到达霍巴特。129 艘船组成的船队将进行 628 海里(1,163 公里)的航程前往霍巴特,众多本地和国际参赛船只将在第一天沿海岸航行时遭遇强劲的南风。
LawConnect 能否连续第三年赢得线路荣誉?还是 Master Lock Comanche 或其他超级卡车会率先冲过终点线?
悉尼港上空响起鸣枪声,距离正式比赛开始还有五分钟。随着我们准备驶向霍巴特,船队中 129 艘船上的紧张气氛将会越来越浓!——今天(12月26日)下午1点,发令枪响,第80届悉尼至霍巴特帆船赛正式开始!
1975 年总冠军“横冲直撞号”帆船的船员Scott McAllister OAM从官方船只“杰克逊号”上鸣放发令炮。舰队启程前往霍巴特。
由克里斯蒂安·贝克拥有并掌舵的“LawConnect ”号帆船正力争卫冕冠军。这艘帆船当时名为“Perpetual Loyal ”号,曾在2016年夺得冠军。“LawConnect”号去年夺冠,此前在2019年、2021年和2022年连续三年获得亚军。
“科曼奇号” 曾用过几个名字,都包含“科曼奇”这个名字。这艘船目前由马特·艾伦和詹姆斯·梅奥共同拥有,它保持着比赛历史上最快完赛的纪录(2017年用时1天9小时15分24秒),并四次获得冲线冠军。1987 年,艾伦和梅奥作为“主权号”帆船的船员,成功获得了终点线荣誉/总冠军的双料荣誉。
2023年,LawConnect和Master Lock Comanche在霍巴特的比赛中,最终成绩仅相差51秒。这两支队伍还能再次展开激烈的角逐吗?
Wild Thing 100由Grant Wharington和Adrian Seiffert所有,并由 Wharington 担任船长。这艘船原名 Stefan Racing,长 80 英尺,在 2023 年比赛前加长至超级帆船的长度。“Wild Thing 100”号去年获得冲线第三名和总成绩第三名。
还有一艘名为“Maritimo 100”的帆船,船东兼船长是比尔·巴里-科特。这艘船的长度堪称超级帆船,但速度却并非如此。“Maritimo 100”不太可能争夺冲线冠军。名单上还有另外两艘超级帆船。
SHK Scallywag 100号帆船由马来西亚商人李成煌(Seng Huang Lee)所有,从香港游艇会下水。船长是戴维·维特(David Witt),今年将是他第27次参加霍巴特帆船赛。此前,由于船首斜桅断裂,该船退出了2023年的悉尼至霍巴特帆船赛,此次是它重返该项赛事。
另一艘 100 英尺长的帆船是Palm Beach XI。这艘船现在的主人是Mark Richards,他曾担任船长,驾驶这艘当时名为Wild Oats XI 的帆船,为已故的Bob Oatley赢得了创纪录的九次冲线冠军。
比赛中还有另一艘船,虽然它不是官方意义上的超级帆船,但它也有机会赢得比赛的冠军。“幸运号”(Lucky)是一艘 27 米(88.6 英尺)长的帆船,属于美国人拜伦·埃尔哈特所有,从纽约游艇俱乐部出发——你可能知道这个名字,因为该俱乐部曾保持美洲杯帆船赛132 年的冠军头衔,直到1983 年澳大利亚二号击败自由号。
这艘船曾是乔治·大卫 (George David)的Rambler 88 号赛艇,在 2015 年悉尼至霍巴特帆船赛中获得第三名。Lucky的参赛为这场直道赛增添了更多悬念,让我们拭目以待第一天的比赛。
责任编辑:威廉
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